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blagueur** a écrit:
Parallélisme ?
Accélération : jeu dans la boite à vitesse (pignons), manque d'huile ?
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Zéphyr... a écrit:
Wa aleykoum Salam,
Si tu as du jeu au niveau des triangles de suspensions ou des rotules de direction tu aurais du bruit lorsque tu passes sur un dos d'âne ou un nid de poule.
Biellettes et rotules de direction si tu as du bruit lorsque tu tournes, tu peux avoir les cardans également.
Si le bruit que tu perçois augmente en intensité au fur et à mesure que tu augmentes ta vitesse, c'est soit les roulements qui se trouvent dans la fusée soit et la c'est plus grave et surtout plus cher un roulement de boîte de vitesse.
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citronnette a écrit:
Je ne vois pas pourquoi la suspension deviendrait un souci à grande vitesse.
J'ai déjà eu un souci de roulement à bille vieillissant et effectivement, ça y ressemble aussi. Sans lire les réponses données, j'aurai dit ça.
Mais ... je ne suis pas garagiste.
Ta voiture a quel âge ? Après 10 ans d'ancienneté, une voiture commence à battre sérieusement de l'aile.
La mienne avait presque 15 ans d'âge quand j'ai eu ce souci et c'était une voiture considérée comme solide. Certaines auraient clapsé à ce niveau plus tôt que ça.
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Anonymes3089 a écrit:
C’est surtout qu’elle a été changer y’a pas si longtemps que sa et qu’il m’a dit qu’elle été neuve donc je sais pas pq je devrais les changer .
Au début je pensais que c’était une rotule ou un roulement
Euh c’est une 2012 ou 2013 donc la Enft je sais pas quoi faire pour quand puisse me diagnostiquer correctement ce qu’elle a si je change le triangle de suspension et que j’ai tjr ce bruit ça va me servir à rien
Est -il dangereux de rouler avec car je la prend pour allez au travail
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citronnette a écrit:
Si c'est un roulement, oui, c'est dangereux. Si ce n'est pas ça et que ça vient de la roue, ça reste dangereux, une roue qui pète et c'est le décor assurée, que ce soit une crevaison ou autre. Sans compter le danger de causer un accident chez un autre conducteur en prime.
Change de garage et va voir ailleurs. ET !! vas-y accompagnée d'un homme. Tu te feras moins avoir. C'est triste à dire, mais y'a pas plus sexiste que ce genre d'endroits.
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Anonymes3089 a écrit:
Non aucun manquement d’huile fin tu pense qu’un manque d’huile peut faire autant de temps , lorsque j’accélère j’entends un bruit sourd et c’est sur ça vient des roue
Et un manque de parallélisme peut pas faire ce bruit car depuis que j’ai changer mes roue c’est à dire au mois de février 2023 j’ai pas effectuer de parallélisme hors que j’entends ce bruit depuis peu
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Anonymes3089 a écrit:
Non mes roue elle sont neuve donc je pense que ça doit être le roulement ou une rotule franchement je suis perdu je vais changer de garage et voir les autres qu’est ce qu’il me diagnostique et de là je verrais ce que je fait .
Ah je savais pas que c’était dangereux ta bien fait de me le dire
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citronnette a écrit:
Quand je parle de la roue, je parle de toute la roue. La roue, ce n'est pas que le pneu.
Le roulement à billes, c'est ce qui permet à la roue de bien tourner. Si cest défectueux, ça peut abîmer l'essieu carrément. Et là ça peut aller jusqu'à devoir changer tout le train avant.
Mais quand je tape roulement à bille défectueux sur internet, ça ne me donne pas de souci particulier à l'accélération ...
Après mon mari me parle de cardan défectueux. Du coup, c'est lié à la roue ET aussi à la suspension. Parce que pour que la roue supporte les modifications de route, elle est reliée à un mécanisme qui permet une souplesse entre les différents axes, une espèce d'articulation souple entre la roue et le reste. Et le reste, c'est aussi la suspension.
Mais si le garagiste te dit que les triangles sont ok, c'est forcément autre chose. Mais il t'a parlé de suspension quand même.
Prends un 2e avis ailleurs.
Mon mari dit que les triangles, ça ne tourne pas, donc ça ne devrait pas faire de bruit sourd comme ça à l'accélération. Seul les cardans tournent ou les roulements à billes. Donc avec la vitesse, il y a plus de forces de frictions qui se mettent en place.
Tu as le sentiment que ça vient que d'un seul côté ? Ou tu ne sais pas ?
Mon mari dit que si tu changes un cardan, faut forcément changer l'autre en face aussi. Roulement à billes, que d'un côté, ça passe. Mais si c'est usé d'un côté, il y a de fortes chances que ça s'use partout, surtout ça ...
Prends un 2e avis. Un garagiste qui va vraiment regarder ta voiture pour vérifier quoi.
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Zéphyr... a écrit:
Un bruit de roulement c'est insupportable, ça résonne dans tout le véhicule. Comme dit plus pose ta main sur le centre de la roue, enleve l'enjoliveur si il y en un.
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