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has211 a écrit:
bonjour a tous
voila jai un souci avec ma voiture deppuis hier impossible de passer les vitesses aucune ne marche et quand je coupe le contact je les passe sans probleme donc je ne sais pas d'ou ca vient jai d'abord pensé a un probleme d'embrayage mais on ma dit que il fallait changé de boite a vitesse ce qui est rare pour une scenic donc jaurais besoin de votre aide pour m'orienté merci
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has211 a écrit:
bonjour a tous
voila jai un souci avec ma voiture deppuis hier impossible de passer les vitesses aucune ne marche et quand je coupe le contact je les passe sans probleme donc je ne sais pas d'ou ca vient jai d'abord pensé a un probleme d'embrayage mais on ma dit que il fallait changé de boite a vitesse ce qui est rare pour une scenic donc jaurais besoin de votre aide pour m'orienté merci
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has211 a écrit:
c'est bon jai vu le mecano en fait c'est le disque de l'embrayage qui est mort mais bon je vais changé l'embrayage completement et il me prend la main d'oeuvre 100euros car c'est une bonne connaisance est ce que ca vaut le coup ?
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amesamir a écrit:Citation
has211 a écrit:
c'est bon jai vu le mecano en fait c'est le disque de l'embrayage qui est mort mais bon je vais changé l'embrayage completement et il me prend la main d'oeuvre 100euros car c'est une bonne connaisance est ce que ca vaut le coup ?
Oui
C’est entre 400 et 650 euros chez mr le mecano!
ok merciCitation
hasnoui2 a écrit:
salut tt le monde
1) has 211 ta voiture a combien de km
2) la voiture est equipee d'un cable ou hydraulique
3) a part avant ta eu des signes expl: entre rapport passage des vitesse ca s'accroche tu force le levier de passage de vitesse si c le cas ca vient du mecanisme ou la butee est desacouplee
ou le disque d'embrayage, si c le cas ta voiture n'avance pas au moment qd t'accelere elle devient
automatique comme ont dis en gargon elle patine
ce qui concerne le passage des vitesse mot en arret c logique explication: le volant mot n'est pas en rotation si tu veux, le villebrequin ne tourne pas qd passe les vitesses ta pas de probleme c comme tu passe une vitesse sur une BV Desaccouplee a la casse
la ou ca se complique c qd le mot est tourne l'arbre primaire de la BV est entraine par le volant mot
meme en PMH c'est a dir le mot tourne mais la voiture reste au Parking
donc tous les cas une intervention sera effectueau niv de la BV, remplacement mecanisme,disque et butee,etl'huile BV
conseil si tu connais pas un garage fait des devis par plusieurs garage en tel: car la facture ca peu varier
si ta besoin d'un conseil pose tes questions sur le forum
je te repondrai avec plaisir, je suis du metier
bon courrage a bientot
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hasnoui2 a écrit:
salut tt le monde
1) has 211 ta voiture a combien de km
2) la voiture est equipee d'un cable ou hydraulique
3) a part avant ta eu des signes expl: entre rapport passage des vitesse ca s'accroche tu force le levier de passage de vitesse si c le cas ca vient du mecanisme ou la butee est desacouplee
ou le disque d'embrayage, si c le cas ta voiture n'avance pas au moment qd t'accelere elle devient
automatique comme ont dis en gargon elle patine
ce qui concerne le passage des vitesse mot en arret c logique explication: le volant mot n'est pas en rotation si tu veux, le villebrequin ne tourne pas qd passe les vitesses ta pas de probleme c comme tu passe une vitesse sur une BV Desaccouplee a la casse
la ou ca se complique c qd le mot est tourne l'arbre primaire de la BV est entraine par le volant mot
meme en PMH c'est a dir le mot tourne mais la voiture reste au Parking
donc tous les cas une intervention sera effectueau niv de la BV, remplacement mecanisme,disque et butee,etl'huile BV
conseil si tu connais pas un garage fait des devis par plusieurs garage en tel: car la facture ca peu varier
si ta besoin d'un conseil pose tes questions sur le forum
je te repondrai avec plaisir, je suis du metier
bon courrage a bientot
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