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CHN-W a écrit:
Assalamou 'alaykoum wa rahmatoullāh.
L'Adblue est une solution d'urée nécessaire à un système de dépollution. Il faut faire le plein régulièrement. Détails ici.
Par contre, il a tendance à cristalliser et à boucher le circuit. Alors les fabricants ont commercialisé de l'Adblue additivé ou un additif à mélanger avec l'Adblue. Le plus célèbre est celui de Total Energie.
Perso, ça fait longtemps que j'ai arrêté le diesel qui pollue. Je suis passé à l'essence converti à l'E85.
Wassalāmou 'alaykoum wa rahmatoullāh.
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PerversNarcissique a écrit:
L'époque où ça coûtait 60 ct me manque
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EspritLibéré a écrit:
Salam,
Ça coûte pas très cher, tu en trouves dans la plupart des stations services.
PS: l’Adblue est un liquide qu’on rajoute pour moins polluer en gros…
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Bonuxotide a écrit:
D'accord, mais il faut le remplir en entier comme quand je fais le plein ? Le bouchon est tout petit du truc adblue il faut se servir d'un entonnoir ?
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Linpertinent a écrit:
Du coup j'ai fortement envie de te vanner sur l'ouverture du capot
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CHN-W a écrit:
Assalamou 'alaykoum wa rahmatoullāh.
L'Adblue est une solution d'urée nécessaire à un système de dépollution. Il faut faire le plein régulièrement. Détails ici.
Par contre, il a tendance à cristalliser et à boucher le circuit. Alors les fabricants ont commercialisé de l'Adblue additivé ou un additif à mélanger avec l'Adblue. Le plus célèbre est celui de Total Energie.
Perso, ça fait longtemps que j'ai arrêté le diesel qui pollue. Je suis passé à l'essence converti à l'E85.
Wassalāmou 'alaykoum wa rahmatoullāh.
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EspritLibéré a écrit:
Tkt pas le bouchon du bidon d’advlue fera office d’entonnoir normalement.
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Bonuxotide a écrit:
Je sais qu'il y a un truc à tirer à côté des pédales mais quand je le fais ça n'ouvre pas
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CHN-W a écrit:
Le capot s'ouvre en 2 temps. D'abord, on tire la manette à côté des pédales pour entrouvrir. Ensuite, on va devant le capot et on glisse la main dans l'entrebâillement pour déverrouiller le capot avec un mouvement latéral.
L'Adblue est consommé avec l'utilisation de la voiture. Plus on l'utilise, plus c'est consommé rapidement. Détails ici.
Si on roule pas beaucoup, forcément ça va durer plus longtemps.
La cristallisation est un phénomène inévitable. Donc, il va mieux faire dans la prévention. Et peut-être faire un traitement curatif si tu as acheté d'occasion et que tu n'as aucune information sur ce qui est dans le réservoir actuellement.
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Bonuxotide a écrit:
Donc je peux le faire moi-même ? Ça ne va pas "cristalliser" comme c'est dit plus haut? Je dois remplir en entier ?
Pardon pour toutes ces questions mais je n'y connais vraiment rien