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gazaoui166 a écrit:
Les 3 ministres de l'intérieur libyen, tunisien et algérien se sont déplacé il y'a 3 jours ensemble à Rome pour coordonnés leurs politiques migratoires avec leur homologue italien
Les 3 pays qui ont 3 frontières communes ont décidé de coordonnés leurs efforts pour lutter contre l'immigration, créer des zones de libres échanges à leurs frontières communes et se partager équitablement leurs nappes phréatiques communes....ni union, ni désunion mais de la realpolitik
D'abord union de quoi? arrêtez de nous parler de l'UMA, cela fait 30 ans, oui 30 ans qu'il n'ya pas eu de rencontre entre chef d'état, que la frontière est fermée...le royaume a décidé de déposer une demande d'adhésion à la CEDAO depuis 2017 car il ne croyait plus à l'UMA et il avait raison
Rien ne nous empêche d'avoir des échanges avec la Libye, la Mauritanie ou la Tunisie sauf que notre marché le plus proche est l'Espagne ( l'UE)
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Yous-D a écrit:
Un union avec Maticha et les usines automobiles françaises, dans lequel le Maroc ne possède même pas un seul dirham. L'Algérie et la Tunisie doivent renoncer à leurs réserves de phosphate et importer du phosphate du Maroc, une partie volée du Sahara occidental.
Hassan II n’a jamais eu l’intention réelle de construire l’Union du Maghreb Arabe. Sa monarchie est incompatible avec les républiques
Une union s'établit entre le Maroc et la Libye (1984-1986), et 2 ans plus tard, Hassan2 poignarde Mouammar Kadhafi, sur ordre de ses maîtres à la Maison Blanche.
Vive l’union imaginaire
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gustavo321 a écrit:
Le Souverain marocain a compris parfaitement vers ou souffle le vent des opportunités et de la prospérité, ce qui explique ses efforts en vue de promouvoir une alliance des pays de la façade atlantique africaine. Le Chef de l'Etat marocain semble avoir acté et accepté l'idée qu'après une longue politique de généreuse main tendue aux dirigeants algériens, rien de concret, de durable ou de positif ne peut être construit au niveau maghrébin tant que le régime militaire voisin est en place.
Il faut se poser la question de la manière la plus franche et la plus pragmatique possible: Notre Royaume a-t-il intérêt à se lier les mains et les pieds en misant sur un projet d'intégration maghrébin qui ne représente, au regard des réalités géopolitiques et économiques actuelles, aucune opportunité de développement et de prospérité? Voire, au contraire, qui ne représente que risques et limitations et qui devrait immanquablement tirer le Royaume vers le bas, alors même que tout laisse entrevoir qu'aujourd'hui il dispose de tous les atouts pour une émergence proche?
Car, qu'ont a offrir l'Algérie et la Tunisie a l'économie marocaine, la première restant totalement dépendante de sa seule rente pétrolière et incapable de diversifier son économie, et la seconde souffrante d'une grave crise financière structurelle ? ... Sans compter l'instabilité politique et sociale dans ces deux pays ... Quand a la Libye, sa situation politique, securitaire et économique est connue ...
Le Royaume chérifien doit travailler sur son prolongement atlantique africain, et son environnement euro-méditerranéen, dans la veine du projet visionnaire de son Souverain, en attendant que le destin et les lois de la géopolitique apportent des changements politiques majeurs a notre flanc Est ...
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Yous-D a écrit:
Un union avec Maticha et les usines automobiles françaises, dans lequel le Maroc ne possède même pas un seul dirham. L'Algérie et la Tunisie doivent renoncer à leurs réserves de phosphate et importer du phosphate du Maroc, une partie volée du Sahara occidental.
Hassan II n’a jamais eu l’intention réelle de construire l’Union du Maghreb Arabe. Sa monarchie est incompatible avec les républiques
Une union s'établit entre le Maroc et la Libye (1984-1986), et 2 ans plus tard, Hassan2 poignarde Mouammar Kadhafi, sur ordre de ses maîtres à la Maison Blanche.
Vive l’union imaginaire
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Yous-D a écrit:
Un union avec Maticha et les usines automobiles françaises, dans lequel le Maroc ne possède même pas un seul dirham. L'Algérie et la Tunisie doivent renoncer à leurs réserves de phosphate et importer du phosphate du Maroc, une partie volée du Sahara occidental.
Hassan II n’a jamais eu l’intention réelle de construire l’Union du Maghreb Arabe. Sa monarchie est incompatible avec les républiques
Une union s'établit entre le Maroc et la Libye (1984-1986), et 2 ans plus tard, Hassan2 poignarde Mouammar Kadhafi, sur ordre de ses maîtres à la Maison Blanche.
Vive l’union imaginaire
, pour seulement 5 millions d'euros, il emprunte à l'Espagne (juste 5 millions pas 500 millions) Citation
Abdelhak38 a écrit:
Après le Keneysianisme, Yous-D nous fait là une analyse économique à la Tebbounisme...son efficacité est prouvée par les longues queues pour le smid, zit et hlib dans le pays des cabranates.
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Yous-D a écrit:
Non, l'analyse des sujets vaut mieux que n'importe quelle analyse.
Le tigre africain dans l’économie
14/04/2023 L'Espagne accorde un prêt de 5 millions d'euros au Maroc
L'Espagne accorde un prêt de 5 millions d'euros au Maroc pour la réalisation de deux stations d'épuration ... [fr.le360.ma]
----
-- Un Marocain filme les longues queues --: [youtu.be]
-- Un autre Marocain décrit la famine dans une ville saharoui algérienne --: [youtu.be]
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Yous-D a écrit:
Non, l'analyse des sujets vaut mieux que n'importe quelle analyse.
Le tigre africain dans l’économie
14/04/2023 L'Espagne accorde un prêt de 5 millions d'euros au Maroc
L'Espagne accorde un prêt de 5 millions d'euros au Maroc pour la réalisation de deux stations d'épuration ... [fr.le360.ma]
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-- Un Marocain filme les longues queues --: [youtu.be]
-- Un autre Marocain décrit la famine dans une ville saharoui algérienne --: [youtu.be]
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gustavo321 a écrit:
''Un union avec Maticha et les usines automobiles françaises...''
Cette phrase a elle seule exprime toute la jalousie, l'envie et la frustration que ressentent de larges couches de la population algérienne abreuvés de propagande boukharroubienne. La tomate marocaine, cette belle aux parfums et a la robe qui font rougir et tourner les têtes admiratrices sur son passage, a conquis le monde dans son entier. A ce titre elle mérite mieux que ton mepris, qui rappelle celui qu'affichait a son encontre le même Boukharrouba. Mais je peux comprendre votre frustration. Les agrumes sont choses tellement rares et onéreuses pour une large frange de la population algérienne. La faute a une économie centrée sur la seule rente en hydrocarbures bien sûr ...
Quand aux usines automobiles, apprend au lieu de nous servir ta propagande qu'en 2023 déjà, le taux de valeur ajoutée et d'intégration de l'industrie automobile, qui est en voie de venir la premiere industrie automobile en Afrique, atteignait 65 pour cent et que le Royaume affiche l'ambition d'atteindre le taux de 80 pour cent !
Et ce n'est pas des chiffres de l'administration marocaine mais bien un rapport de la CNUCED en août 2023. '' l’investissement systématique dans l’éducation et le développement des compétences ont permis l’émergence d’un savoir-faire marocain dans la fabrication de pièces et de composants'', écrit le rapport. Je te donne les sources: Il s'agit du rapport intitulé ''Economic Development in Africa 2023'', publié en août 2023, dans lequel l’organe onusien met en évidence les facteurs clés qui expliquent le succès du secteur automobile au Royaume, dans un chapitre dénommé '' Maroc: une industrie automobile nationale exemplaire '' ...
Et ce n'est pas tout, l'industrie automobile n'est qu'un des nombreux secteurs de l'industrie de pointe et de la haute technologie dans lesquels est entrain d'émerger le Maroc comme acteur important. Je te citerai également, pour ne citer que ceux-la, les secteurs de l'aéronautique (le Maroc se prépare à monter son premier avion 100 pour cent marocain, a l'horizon 2030), de l'industrie pharmaceutique, de l'agro-industrie, de la transformation a haute valeur ajoutée des phosphates, des travaux publics et du bâtiment, du tourisme, etc, etc ... Autant de secteurs dans lesquels l'Algérie, comparée au Maroc, est une caricature ... Au Royaume chérifien, on ne pompe pas le pétrole pour le vendre ... On a une vraie economie, dynamique, diversifiée, et véritablement émergente ... Je sais, je sais ... Ça fait mal ... Mais c'est comme ça ...
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Yous-D a écrit:
Quelle est la différence entre quelqu'un qui s'habille avec les vêtements des autres et lorsqu'il sort devant ses voisins, il est fier et prétend que ce sont ses vêtements ?
Peut-on être jaloux de quelqu’un qui se livre à la prost...tion politique et économique ?
Le Marocain n'est qu'un Khamas dans son propre pays chez ses maîtres propriétaires d'usines
Ce sont Renault et Peugeot qui exportent à l'étranger et encaissent l'argent, dont une partie retourne au Maroc pour payer les charges comme les salaires El-Khamas,l'électricité...
Même la facture d'électricité est payée aux entreprises étrangères qui possèdent plusieurs centrales électriques.comme les groupes français (Engie), (GDF SUEZ), l'espagnol (Acciona Power), l'emirati (Taqa), le saoudien (Acwa Power) le japonais ((Mitsui & Co)... L'Office national marocain de l'électricité n'est qu'un client qui achète et revend de l'électricité aux sujets de Sa Majesté....
- 300 hectares à Melloussa (Tanger) et 13,5 hectares au niveau du port Tanger offerts gracieusement à Renault, et 350 hectares pour Peugeot à Kenitra
- Les investissements de Renault et Peugeot ont été financés par les banques marocaines
- 10 ans d'exonération totale d'impôt sur le revenu au profit de Renault et Peugeot, puis un taux fixe de 8,75%. de même pour les équipementiers
- Exonération totale de taxes d’exportation
- Exonération totale de la TVA
- Exonération de la taxe professionnelle
- Exonération de la taxe de l'Urbanisme
- Marchandises: libre circulation (douane)
- Capitaux: Rapatriement libre vers le pays de l'investisseur
Subventions accordées
- Subvention à l'installation: 20% de l'investissement
- Bourses de formation de 5.500 euros pour chaque marocain employé par Constructeur / Équipementier durant les 3 premières années d’emploi .
- 2 ans d'exonérations patronales de cotisations sociales sur chaque employé
Aides financières à l'installation par le fonds Hassan II en faveur de Renault et Peugeot...
- 30% du coût des bâtiments professionnels
- 15% du coût d’acquisition des biens d’équipement neufs
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