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HopeFloats a écrit:
Le port de Dakhla Atlantique rapprochera davantage le Maroc des pays de l'Afrique de l'Ouest et encouragera à lancer d'autres lignes et liaisons maritimes avec l'Afrique.
Cette flotte nationale de marine marchande va libérer le Maroc des caprices de certains qui se prennent pour le centre de gravité et va les pousser à bien réfléchir avant de manigancer avec Alger contre le Maroc.
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Clineur a écrit:
Je ne pense pas que cela soit une manigance, chacun essaye de défendre ces intérêts, on parle souvent du Maroc quand la Mauritanie a augmenté ses droits de douanes mais il faut aussi ajouter que cela concerne tous les pays et pour plusieurs produits donc pointé du doigt cette augmentation comme çi elle était destiné au Maroc n'est pas vrai, la Mauritanie essaye de privilégier les producteurs locaux, c'est un pari, l'avenir leur dira s'il avait raison.
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Eamses a écrit:
Excellente initiative de la part du Maroc, qui lui permettra de contourner à la fois le Sahara Occidental et la Mauritanie.
Cependant, après la transsaharienne, route stratégique reliant l’Algérie au Nigeria via le Niger,
- Le Gazoduc transsaharien de longueur de 4 128 kilomètres et de capacité annuelle de trente milliards m3. Il partira de Warri au Nigeria et aboutira à Hassi R'Mel en Algérie en passant par le Niger. Il devrait permettre à l'Europe de diversifier ses sources d'approvisionnement en gaz naturel.
- Le projet Ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset de longueur de 2 000 Kms, déjà entamé.
- La Liaison ferroviaire (Oran–Tindouf) + (Tindouf–Gara Djebilet) ≈ 1 300 + 100=1 400 km
Déjà en Place : 700 Kms, Oran à Bechar,
Premier tronçon : 200 km, Béchar à Béni Abbès projet entamé.
Deuxième tronçon : 175 km, Oum El Assel à Tindouf projet entamé.
Troisième tronçon : 575 km, Oum El Assel à Gara Djebilet, rails en pose.
- Le projet de la route Tindouf–Zouérate de longueur 800 Kms ; sera délivré en 2025
- Enfin L’Algérie en partenariat avec l’Afrique du Sud vont commencer le projet de liaison ferroviaire Algérie – Afrique du Sud.